توجد شركة طاقة في أوروبا الشرقية تواجه بعض المشاكل الحقيقية مع مجموعة المفاتيح الكهربائية ذات الجهد المتوسط-مؤخرًا. لقد تم استخدام المعدات منذ عام 2012، وبصراحة، إنها لا تستطيع مواكبة مدى نمو مشهد التصنيع المحلي-خاصة الآن مع بدء إنشاء مصانع جديدة لتصنيع قطع غيار السيارات والآلات. على مدار العامين الماضيين، كانت قواطع الدائرة القديمة هذه تتعطل بشكل مفاجئ أثناء أوقات الإنتاج المزدحمة، وتسببت ذات مرة في انقطاع التيار الكهربائي لمدة -ساعتين. ومع اقتراب موعد عمليات التفتيش على السلامة وعدم وجود وسيلة لتحمل المزيد من الاضطرابات، قررت الشركة إجراء إصلاح شامل لنظام المفاتيح الكهربائية الخاص بها. أولويتهم القصوى؟ قواطع يمكنها التعامل مع الأحمال الثقيلة والصمود عندما يضرب برد الشتاء القاسي.
قام العميل بتقييم ثلاثة موردين على مدار أربعة أشهر-بما في ذلك علامة تجارية محلية وشركة تصنيع ألمانية-قبل اختيار قواطع ZN63A (VS1)-12 الخاصة بنا. ما أدى إلى ترجيح كفة الميزان هو السجل الحافل لمنتجنا في مشاريع صناعية مشابهة للمناخ البارد-والعرض التوضيحي العملي حيث أظهرنا مدى سهولة دمجه مع خزانات المفاتيح الكهربائية الحالية. وإليك كيفية معالجة الحل لنقاط الألم الرئيسية:
- أداء ثابت تحت الحمل: مع تيار انقطاع مقدر يبلغ 31.5 كيلو أمبير وعمر ميكانيكي يصل إلى 10000 عملية، تم تصميم ZN63A (VS1)-12 للتعامل مع متطلبات الطاقة القصوى للمنطقة الصناعية. أثناء الاختبار، تمكنت بنجاح من إدارة 50 دورة تحميل متتالية دون التعثر، وهو أمر لم تتمكن القواطع القديمة من القيام به خلال 10 دورات.
- الحد الأدنى من احتياجات الصيانة: لا يتطلب قاطع التفريغ أي صيانة منتظمة، كما تعمل أجزاء التشحيم الذاتي- على تقليل وقت الصيانة الشهرية إلى 2-3 ساعات فقط. وقمنا أيضًا بتخزين قطع الغيار المحلية مع موزع شريك، مما أدى إلى خفض أوقات التسليم إلى 48 ساعة أو أقل.
- الامتثال الكامل والسلامة: يفي ZN63A (VS1)-12 بمعايير EN 62271-100 وIEEE C37.06. كما أن نظام حماية الفلاش القوسي المدمج ونظام مراقبة الحالة يمنح العميل راحة البال قبل فحص السلامة.
تنفيذ المشروع
لقد عملنا بشكل وثيق مع العميل لجدولة الترقية أثناء أبطأ فترة إنتاج لديه-أواخر ديسمبر-لتجنب تعطيل العمليات.
1. التثبيت والاختبار (أسبوعان): سافر فريق مكون من 3 من الفنيين لدينا إلى الموقع لتركيب 18 قاطع ZN63A (VS1)-12. تم إجراء كل عملية تثبيت واحدة تلو الأخرى، لذلك ظل باقي النظام متصلاً بالإنترنت. بعد ذلك، أجرينا اختبارات مقاومة العزل، ومقاومة التلامس، واختبارات الدائرة القصيرة - وقد نجحنا جميعًا في المحاولة الأولى.
2. متابعة الدعم-(6 أسابيع): في الشهر الأول، كنا نتواصل أسبوعيًا عبر مكالمة فيديو للرد على أية أسئلة. في شهر فبراير، أرسلنا فنيًا لزيارة-الموقع لمراجعة بيانات الأداء وإجراء تعديلات طفيفة على تنبيهات المراقبة بناءً على تفضيلات العميل.
نتائج المشروع وملاحظات العملاء
بعد ستة أشهر من الترقية، يشهد فريق العميل تحسينات واضحة في عملياتهم اليومية-إلى-اليوم:
- لا مزيد من الانقطاعات غير المتوقعة: تم تشغيل القواطع الجديدة دون رحلة واحدة غير مخطط لها، حتى أثناء موجة البرد الشديدة في شهر يناير والتي أدت إلى انخفاض درجات الحرارة إلى -18 درجة .
- خفض وقت الصيانة بنسبة 80%: يقضي الفريق الآن ساعتين فقط شهريًا في عمليات الفحص الجزئي، مما يوفر الوقت للمهام الأخرى. كما تمت عمليات تسليم قطع الغيار بشكل سريع-بعد استبدال مكون ثانوي خلال 36 ساعة.
- تم اجتياز فحص السلامة بنجاح: إن الامتثال للمعيار EN 62271-100 يعني أن العميل قد نجح في تدقيق السلامة في شهر مارس، مما أدى إلى تجنب الغرامات المحتملة وتحسين ثقة شركة التأمين.
- عملاء صناعيون أكثر سعادة: منذ الترقية، لم يتلق العميل أي شكاوى حول انقطاع الطاقة. حتى أن أحد مصانع السيارات أشاد بـ "التدفق المستمر للطاقة" في استطلاع للرأي أجري مؤخرًا.
"كنا متشككين في البداية-يعد تغيير المعدات المهمة أمرًا مرهقًا دائمًا-لكن ZN63A (VS1)-12 قد غيّر قواعد اللعبة-. كان الأداء الشتوي مفاجأة كبيرة؛ ولم نواجه مشكلة واحدة حتى عندما يكون البرد شديدًا. ووقت الصيانة؟ إنه مثل الليل والنهار مقارنة بما سبق. نحن نتحدث بالفعل مع فريقك حول ترقية منطقة أخرى في العام المقبل." - مدير مشروع العميل